MOSFET REALIZZATO PROFESSIONALMENTE CON MOTOR ACTIVE BRAKE PROGETTATO PER FUCILI ELETTRICI SOFTAIR.
IL DISPOSITIVO AUMENTA LA VELOCITÀ DI FUOCO DELLA REPLICA E LA BATTERIA DURA PIÙ A LUNGO RISPETTO AL CABLAGGIO DI BASE.
IN MODALITÀ SEMI-AUTO IL PISTONE NON È PARZIALMENTE ALLUNGATO, LA MOLLA È COMPLETAMENTE RILASCIATA, LE PARTI NEL MECHABOX NON SONO SOTTO SFORZO E LO SPINGIPALLINO BLOCCA IL GRUPPO HOP-UP PER LA MAGGIOR PARTE (DIPENDE DAL ROF).
L'ACTIVE BRAKE RISOLVE I COLPI MULTIPLI IN MODALITÀ SEMI-AUTO CON ARMI CON VELOCITÀ DI FUOCO MOLTO ALTA (ROF).
DOPO L'INSTALLAZIONE È COMPLETAMENTE INTEGRATO ALL'INTERNO DEL GEARBOX VERSIONE 2 AL POSTO DEI CONTATTI GRILLETTO ORIGINALI, COMPATIBILE CON LO STANDARD TOKYO MARUI.

SPECIFICHE:
- ACTIVE BRAKE COSTRUITO SU CONTATTI GRILLETTO DELL'AZIENDA SHS
- FACILE INSTALLAZIONE ALL'INTERNO DI GEARBOX VERSIONE 2
- I CAVI PRE-SALDATI CONSENTONO UN'INSTALLAZIONE PIÙ RAPIDA E SEMPLICE NELLA REPLICA, È ABBASTANZA LUNGO PER TUTTI I TIPI DI ARMI. BASTA TAGLIARE I CAVI ALLA LUNGHEZZA RICHIESTA E COLLEGARE I CONNETTORI (INCLUSI NELLA CONFEZIONE)
- SUI DISPOSITIVI SONO PRESALDATI 2 FILI NERI DI ALTA QUALITÀ DA 1,5 QMM (AWG16) CON ISOLAMENTO IN MPPE SOTTILE E DURO, LUNGHEZZA 300 MM AL MOTORE E 700 MM ALLA BATTERIA. IL FILO BLU 0,34 QMM (AWG24) CON UNA LUNGHEZZA DI 1000 MM VIENE UTILIZZATO PER IL COLLEGAMENTO IN QUALSIASI PUNTO DEL CAVO ROSSO
- NELLA CONFEZIONE È INCLUSO UN FILO ROSSO DA 1000 MM 1,5QMM (AWG16) CON ISOLAMENTO IN MPPE SOTTILE E DURO
- IL CABLAGGIO È PROGETTATO PER ALLOGGIO BATTERIE NEL CALCIO, MA PUÒ ANDARE ESSERE UTILIZZATO ANCHE CON ALLOGGIO BATTERIE FRONTALE A CONDIZIONE DI GIRARE INTORNO AL FILO NERO DELLA BATTERIA SULLA SCHEDA (RISALDARLO)
- SCHEDA RICOPERTA DA RIVESTIMENTO PROTETTIVO, PROTEGGE IL DISPOSITIVO DALL'ACQUA
- PROGETTATO PER MOLLE FINO A M160 (EQUIVALENTE PER CORRENTE A COLPO SINGOLO DA 75 A O FUOCO A RAFFICA DA 25 A PER MAX. 30 SECONDI). PER UN CARICO MAGGIORE, UTILIZZARE ACTIVE BRAKE II (È ESTERNO AL GEARBOX)
- SPECIFICATO PER BATTERIE COMUNI FINO A 17V (NI-XX 8.4 - 12V, LI-PO 7.4 - 14.8V)
- NESSUN CONSUMO DI CORRENTE IN MODALITÀ INATTIVA
- NESSUNA SCINTILLA SUI CONTATTI DELL'INTERRUTTORE
- L'ACTIVE BRAKE UTILIZZA L'ENERGIA IN ECCESSO DAL MOTORE PER ARRESTARLO. L'EFFETTO FRENANTE È PIÙ POTENTE CON MOTORI HIGH-TORQUE
- IN MODALITÀ FULL-AUTO, IL PISTONE SI FERMA IN UNA POSIZIONE CASUALE GRAZIE AL DESIGN DEL MECHABOX
- PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO È NECESSARIO DISPORRE DI UNA LEVA CUT OFF, SELECTOR PLATE, REVERSE LATCH, GRILLETTO E BLOCCO DEL GRILLETTO, COME IN UN GEARBOX STANDARD

ISTRUZIONI PER IL DISPOSITIVO: PUOI SCARICARE IL MANUALE DI INSTALLAZIONE IN INGLESE QUI [PDF, 864.67 KB]

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE:
- MOSFET CON ACTIVE BRAKE SU CONTATTI GRILLETTO CON CABLAGGIO
- INTERRUTTORE A GRILLETTO
- VITE, CUSCINETTO (PER VITE PER MANTENERE IL DISPOSITIVO IN POSIZIONE)
- CONNETTORE DEANT MASCHIO
- MINI FUSIBILE DA 30A
- 4X FASTON FEMMINA 2,8mm
- 6X TUBO TERMORESTRINGENTE NERO 3,2mm - LUNGHEZZA 20mm
- 3X TUBO TERMORESTRINGENTE NERO 4,8mm - LUNGHEZZA 20mm
- MANUALE DI INSTALLAZIONE IN INGLESE

ATTENZIONE: L'INSTALLAZIONE DI QUESTO DISPOSITIVO DEVE ESSERE AFFIDATA AD UN ESPERTO, CHE POTREBBE DOVER SALDARE E SMONTARE LA REPLICA SOFTAIR. NON USARE MAI LA PISTOLA PER SALDATURA SE NON SEI ESPERTO!
NON POSSIAMO GARANTIRE LA COMPATIBILITÀ AL 100% CON TUTTI I GEARBOX, MA ACTIVE BRAKE - V2 SI ADATTERÀ AI GEARBOX STANDARD E COMUNI SENZA MODIFICHE MAGGIORI.